国内海运小知识之东莞港：东莞港是在1997年，国家批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门港。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。
一、由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长、货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口经济效益产生了极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能解决以上问题。
二、适合海运的物品：面粉次粉，淀粉糖浆，蛋白饲料，麸皮糠粕，玉米饲料，化肥，啤酒玻璃瓶，电器，陶瓷砖，钾长石，石材，镍铁，汽车，钢丝绳，彩涂钢卷,耐火材料，树脂，石蜡，胶合板，加浆纤维，新闻文化纸张浆板等。
三、箱型、载重及计费：
小柜（20gp）= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨内，适于装重货）
大柜（40hq）=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨内，适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费)+送货拖车费
注：亲们在咨询门到门的价格的时候，请务必把两边的具体门点详细到村，这样，我们才能给您报出最准确的价格。
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