由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长、货损、货差严重,影响货运质量,货运手续繁杂,影响工作效率,因此对货主、船公司及港口经济效益产生了极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点,实践证明,只有通过集装箱运输,才能解决以上问题。它具有“四高一适”的特点:
高效益的运输方式。
高效率的运输方式。
高投入的运输方式。
高协作的运输方式。
适于组织多式联运。
个别海运航线如下:
营口大石桥到揭阳海运门到门之国内海运;朝阳朝阳县到潮州海运门到门之国内海运;丹东凤城到肇庆海运门到门之国内海运;葫芦岛连山区到湛江海运门到门之国内海运;大连庄河到北海海运门到门之国内海运;铁岭开原到梅州海运门到门之国内海运;锦州黑山县到阳江海运门到门之国内海运;阜新海州区到汕尾海运门到门之国内海运;丹东凤城到广州海运门到门之国内海运;辽阳弓长岭区到湛江海运门到门之国内海运;葫芦岛龙港区到潮州海运门到门之国内海运;沈阳大东区到揭阳海运门到门之国内海运;沈阳东陵区到茂名海运门到门之国内海运;抚顺东洲区到潮州海运门到门之国内海运;铁岭开原到河源海运门到门之国内海运;朝阳喀喇沁左翼蒙古族自治县到珠海海运门到门之国内海运;锦州凌河区到潮州海运门到门之国内海运。
国内主要集装箱港口及内陆运输可辐射区域:
营口港、锦州港、盘锦港、大连港、丹东港:辽宁省、吉林省、黑龙江省,远距离的可提供海铁联运服务。
天津港、黄骅港、京唐港:北京、天津、河北省
青岛港、日照港、烟台港、龙口港:山东省
泉州港、厦门港、福州港、马尾港、温州港:福建省
上海港、南京港、南通港、杨州港:上海市、江苏省
张家港、镇江港、常熟港、连云港:江苏省
宁波港、温州港:浙江省
南沙港、蛇口港、黄埔老港、东江仓、东莞:广东省
秀英港、洋浦港:海南省
常用两种集装箱内径尺寸,仅供参考:
20'GP(又称20呎小箱)(长*宽*高): 5.89×2.30×2.30=31.15立方米,限重27吨,适合装重货,例如石材、地板等。
40‘HQ(又称40呎高箱)(长*宽*高):12.00×2.30×2.60=71.76立方米,限重26吨,适于装泡货,例如棉纱、轮胎等。
国内各地区的集装箱限重管理不完全一样,请务必准确申报重量,并以我司确定最终可载重量为准装货,否则就有可能产生罚款等费用。询价时请提供准确的货名、柜型、重量、服务类型(门到门、港到港、门到港、港到门),并提供准确到区或乡、镇、村的门点地址以便我司进行准确的报价。
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